大型通道式车辆放射性监测系统-江苏超敏科技有限公司

大型通道式车辆放射性监测系统由江苏超敏自主研发生产，主要安装于机场、码头、火车站、钢铁生产企业、出入境安检通道、核电站控制区、核废料处理工厂等重要出入口，用于监测车辆、火车、集装箱等是否携带放射性物质，产品灵敏度高、探测范围广、响应时间短，可实现自动辐射报警、自动数据存储、自动抓拍车辆照片、远程数据管理等先进功能。当车辆通过通道时，可对车内的货物进行放射性监测，判断其中是否藏有放射性物质。当检测到其放射性水平超过报警阈值时，系统自动发出声光报警信号，并支持识别放射性核素的种类，有效防范放射性物质

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产品概述

产品特点

（1）通道设备为双侧立式通道设计，采用多探头、双光电倍增管耦合技术以及大面积探测器，每一侧均设有γ探测器和中子探测器，仪器灵敏度高。

（2）通道设备中的各个γ、中子探测器均独立运作，任意一侧的单个探测器发生故障坏损时，不影响其余部件继续正常工作。

（3）通道设备内置处理系统及显示屏，支持独立运行；

（4）通道设备内置存储功能，能够存储≥1000组完整占用数据和≥100组报警数据，并且在系统异常断电的情况下可保证数据不会丢失；

（5）通道设备抗干扰能力强，能够在恶劣的自然环境工作，能够自动识别到系统错误报警、相邻前后车道串扰导致的虚假报警、雨雪天气等一些自然现象导致的虚假报警，最大限度减少设备误报警；

（6）模块化设计方便拆装、扩展、定制和维护，标配有远程通讯接口和配套上位主机，可通过监测系统实现远距离控制及联网远程监管，便于系统的集中管理。

（7）监测系统具备外部上位主机上远程显示γ计数率和中子计数率随时间变化的历史数据的能力。

（8）监测系统能实时显示γ计数率曲线，中子计数率曲线，同时详细的报警信息（报警计数曲线，核素识别结果，分探测器报警显示）应静态显示，并能够分探测器显示实时计数率。

（9）监测系统具有统计分析功能，并能够进行分类查询、报表生成及打印功能。

（10）被监测物体通过探测区域或静止于探测区域时进行测量，支持用户手动控制系统对被监测物体进行输入采集时间和/或开始计数等功能操作；

（11）报警方式：支持用户自行设置本地设备及远程监控中心的声、光报警功能，并可按需调整报警阈值；

（12）远程预警：支持将报警提示短信发送到用户指定手机上进行远程预警；

（13）系统异常报警之后，将在系统中自动生成《口岸核辐射监测现场调查表》和《口岸核辐射社恐事件报告单》，支持用户自行导出、下载、打印。

（14）监测系统支持接入海关网络系统，符合《核辐射探测应用辐射探测数据通信传输接口标准》（详见附件1）、《辐射探测设备接入海关管理网现场实施指导方案》（详见附件2）、《海关机检设备入网指导意见》（详见附件3）和《监管装备智慧管理应用设备接入网关mqtt协议设计》（详见附件4）的要求。

产品配置

配置清单：

-监测整机1套（包含伽马探测器4个、中子探测器2个、光电倍增管4个、核素识别模块2套、电路主板控制系统1套、探测器保护箱4个、现场声光报警系统1套、红外对射传感器1个）；

-摄像头1套（含车牌识别系统）；

-专用软件1套(含免费升级)；

-上位机1台（含主机和交换机）；

-中文应用软件及配套的使用手册1套；

-其他1项（土建施工及配套辅材）；

技术指标：

（1）γ探测器：通道设备每一侧均设有2个塑料闪烁体探测器，单个探测器体积≥25L，总体积≥100L，每个探测器均自带铅屏蔽，对本底辐射进行有效屏蔽，降低误报率；

（2）γ能量范围：20kev～3Mev；

（3）γ辐射响应灵敏度：在环境γ本底计数率≤200 cps的条件下，当一个能使探测器处净增计数率不低于200 cps的（约相当于一个Cs-137点源以≤2.2m/s的速度通过通道中间探测区域时，在距探测器1米处产生的剂量率）的γ放射源进入探测区域后，系统能够在1秒内发出声光报警；

（4）γ辐射误报警率：在单次占用时间≤5秒的情况下，γ辐射误报警率≤1/5000；

（5）中子探测器：通道设备每一侧均设有1个He-3气体正比计数管探测器，单个探测器尺寸≥φ54mm×1160mm，每个探测器均自带铅屏蔽，对本底辐射进行有效屏蔽，降低误报率；

（6）中子能量范围：热中子~14MeV；

（7）中子辐射响应灵敏度：在环境中子本底计数率≤20 cps的条件下，当一个能使探测器处净增计数率不低于20 cps（约相当于一个Cf-252点源以≤2.2m/s的速度通过通道中间探测区域时，在距探测器1米处产生等效中子剂量率≥10 nSv/h）的中子放射源进入探测区域后，系统能够在1秒内发出声光报警；

（8）中子辐射误报警率：在单次占用时间≤5秒的情况下，中子辐射误报警率≤1/5000；

（9）核素识别：核素识别：监测系统具备核素识别功能，通道设备每一侧均设有1套核素识别模块，能够准确识别单种或多种放射线核素，区别天然放射性物质和特殊核材料，并支持将指定的核素设置为目标放射源。

（10）核素识别灵敏度：核素识别时间≤25s(天然本底)，对10μCi（Cs-137），1 m处的剂量率(~3μR/hr)；核素识别时间≤90s，定位10μCi（Cs-137），1m处的剂量率 (~3μR/hr)；

（11）核素库：包括但不仅限于①特殊核材料（SNM）：铀（通常指U-233、DU、LEU、HEU及提纯铀）、NP-237、钚（RGPu、WGPu）；②医用放射性核素：F-18、Ga-67、Cr-51、Sr-89、Mo-99、Tc-99m、Pd-103、In-111、I-123、I-131、Sm-153、Tl-201、Xe-133；③天然放射性物质（NORM）：K-40、Ra-226及其子体、Th-232及其子体、铀矿石（通常被识别为镭）；④工业用放射性核素：Co-57、Co-60、Se-75、Ba-133、Cs-137、Ur-192、Ra-226、Am-241等。核素库中没有的核素将显示“无法识别”，可根据用户需求定制添加核素种类。

（12）核素误识别率：在单次占用时间≤5秒的情况下，核素误识别率≤1/5000；

（13）探测区域高度：0～5m；

（14）探测区域响应宽度：0~6m(双侧探测器同时运行)；

（15）标准通过车速：8km/h；最大车速：20km/h；并具备测量被检车辆速度及超速报警的功能；

（16）环境适应性：温度：-40℃~70℃，温度适应性:环境温度对本底计数率相对标准差<3.5%；湿度：0~93%，湿度适应性：环境湿度对本底计数率相对标准差≤2%；

（17）整套系统满足GB/T 31836-2015《辐射防护仪器用于探测和识别非法放射性物质运输的基于谱分析的门式监测系统》对车辆放射性监测系统要求；

（18）实时图像化显示车辆通过、报警信息及放射源所在位置；

（19）供电方式：220V/50Hz 交流电；

（20）通讯接口：以太网；

（21）防护等级：IP55；

（22）运输环境适应性：产品运输包装满足GB/T 8993-1998附录H要求，并通过模拟公路振动（250km）、1.5m跌落与倾翻试验验证，确保运输安全

其他附件：

附件1 核辐射探测应用辐射探测数据通信传输接口标准